Overrunning AlternatorPulley F-587281

OAP تومۇرنى تاشقى ئۈزۈك ۋە ئىچكى ئۈزۈككە ئايرىشقا بولىدۇ.ئەگەر مەشغۇلات جەريانىدا ئىچكى ئۈزۈكنىڭ تېزلىكى (يەنى گېنېراتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى) سىرتقى ئۈزۈك سۈرئىتىدىن ئېشىپ كەتسە ، تومۇر دەرھال سىيرىلىپ ، ئىچكى ئۈزۈك بىلەن تاشقى ئۈزۈك ئايرىلىدۇ.ماتور يۇقىرى سۈرئەتلىكتىن تۆۋەن سۈرئەتكە ئۆزگەرگەندە ، تاق يۆنىلىشلىك مۇفتانىڭ رولى سەۋەبىدىن ، ئېشىپ كەتكەن تومۇرنىڭ سىرتقى ھالقىسى ماس قەدەمدە تۆۋەن سۈرئەتلىك ھەرىكەتكە ئۆتىدۇ ، ئىچكى ئۈزۈكنىڭ سۈرئىتى يەنىلا ئىنېرتسىيە ئارقىلىق يۇقىرى سۈرئەتتە ئىجرا بولىدۇ ، يەنى بولسا ، سىرتقى ئۈزۈكنىڭ سۈرئىتىدىن يۇقىرى.بۇ ۋاقىتتا ، ئىچى ۋە سىرتىنىڭ سۈرئىتىدە پەرق بار ، تومۇر سىيرىلىش ھالىتىدە.پانسۈننىڭ مەھسۇلاتلىرى توك يەتكۈزۈش بەلبېغى بىلەن تاق يۆنىلىشلىك تومۇر ئارىلىقىدا قىسقا بۇففېر ھالىتىنى شەكىللەندۈرۈپ ، پەرقنىڭ تەسىرىدىن كېلىپ چىققان تەۋرىنىشنى ئازايتالايدۇ (بۇ گېنېراتورنىڭ ئايلىنىشى ۋە ئايلانما ئوققا ئىنتايىن پايدىسىز).ماتور تېزلەشكەندە ، سىرتقى ئۈزۈك بىرلەشتۈرۈلگەن ھالەتكە قايتىشتىن بۇرۇن ئاستا-ئاستا ئىچكى ئۈزۈك بىلەن ئوخشاش سۈرئەتكە يېتىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، ئۇ ماتورنىڭ جىددىي توختاش ھالىتىدىكى گېنېراتور ۋە توك يەتكۈزۈش بەلبېغىنىڭ جىددىي تەۋرىنىش تەۋرىنىشىنى قوغدىيالايدۇ.گېنېراتور ئىنېرتسىيەنى داۋاملىق ئايلاندۇرۇپ ، تومۇردىن ئېشىپ كېتىشنىڭ قوغدىلىشىدا ئاستا-ئاستا توختاپ ، توك يەتكۈزۈش بەلبېغىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتالايدۇ ، ماتورنىڭ راۋان مەشغۇلاتىنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈرىدۇ ، ھەتتا كاربون ئوكسىدنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتالايدۇ.