ئالماشتۇرغۇچ ئۇلاش ئېغىزى F-585322
پارامېتىر | ئەسلى نومۇرى | گېنېراتور نومۇرى | گېنېراتور نومۇرى | قوللىنىشچان مودېللار | |
SKEW | 7 | TOYOTA | DENSE | TOYOTA | تويوتا كوروللا 2.2 |
OD1 | 65 | 27415-26010 | 102211-8370 | 27060-0G011 | تويوتا Land Cruiser |
OD2 | 58 | 27415-30010 | 104210-3410 | 27060-0G021 | تويوتا Rand cooluze |
OAL | 42 | NTN | 104210-4450 | 27060-0R011 | 2KD |
IVH | 17 | 328V2-2 | 104210-4591 | 27060-26030 | تويوتانىڭ تەلىيى |
Rotary | توغرا | 357V1-1 | 104210-4460 | 27060-30030 | 2KD |
M | M14 | 361V1-1 | 104210-4520 | 27060-30060 | |
IN | 104210-4521 | 27060-30070 | |||
F-585322 | 104210-4770 | 27060-30121 |
بارلىق تومۇر تۈرىنى ئالماشتۇرغىلى بولمىغاچقا ، پەقەت ماشىنا بىلەن ئەسلىدە ئورنىتىلغان تومۇرنىلا ئىشلىتىش كېرەك.شۇڭلاشقا ، ئەگەر ماشىنا قاتتىق تومۇر ، OWC ياكى oad غا ئېھتىياجلىق بولسا ، چوقۇم ئوخشاش تۈردىكى تومۇرنى ئورنىتىش كېرەك.باشقا زاپچاسلارغا ئوخشاش ، ئېشىپ كەتكەن ئالماشتۇرغۇچ تومۇر مەڭگۈ داۋاملاشمايدۇ (تېخنىكلار تېخىمۇ كۆپ تومۇرنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ).كونىراپ كەتكەن تومۇر بەلۋاغ قوزغاتقۇچ سىستېمىسىدا تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئادەتتە جىددىيلەشتۈرگۈچىگە زىيان سالىدۇ.
تاشقى كۆرۈنۈش ۋە تازىلاش ئارقىلىق گېنېراتورنىڭ سۈپىتىنى تەكشۈرۈڭ ، گېنېراتورنى ئالدى-كەينىگە ، سولدىن ئوڭغا توغرىلاڭ ھەمدە ئالدى يۆلىنىشنىڭ يۆنىلىشى ۋە تازىلاشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ھۆكۈم قىلىڭ.ئەگەر ئوق يۆنىلىشى ۋە ئېنىقلىق دەرىجىسى ئۆزگەرسە ، بۇ گېنېراتورنىڭ خاتالىقىنى كۆرسىتىدۇ.گېنېراتورنىڭ تاق يۆنىلىشلىك چاقى ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى تېزلەتكەندە ياكى ئاستىلاتقاندا ماتورنىڭ تەسىرىنى يېنىكلىتىش ۋە توك چىقىرىش مىقدارىنى تەڭشەشتە ئىشلىتىلىدۇ.گېنېراتورنىڭ تاق يۆنىلىشلىك چاقى بۇزۇلغاندىن كېيىن ، ماشىنىنىڭ تېزلىنىش ياكى ئاستىلاش جەريانىدا بۇففېر يوق ، بۇ قوزغالغاندا بىنورمال شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئاستا قەدەم باسقاندا ماتورمۇ بىنورمال ئاۋاز چىقىرىدۇ.گېنېراتورنىڭ تاق يۆنىلىشلىك چاقى بۇزۇلغاندىن كېيىن ، ئۇنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ ، بولمىسا ماشىنا باتارېيەسىگە توك قاچىلىمايدۇ ، باتارېيەنىڭ توكى يېتەرلىك بولمىسا ، ماشىنىنىڭ ئاجىز ھەيدەش ۋە كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.