Overrunning AlternatorPulley F-564313

بىزنىڭ يېڭىدىن لايىھەلەنگەن ، ئىشلەپچىقىرىلغان ۋە پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەن تاق يۆنىلىشلىك تومۇر مەھسۇلاتىمىز ئەنئەنىۋى توك يەتكۈزۈش قۇرۇلمىسىنى ياخشىلاپ ، ئېنىق قۇرۇلما ۋە ئەلا ئىقتىدارغا ئىگە يېڭى توك يەتكۈزۈش سىستېمىسىنى لايىھىلەپ ، تەتۈر ئايلىنىش جەريانىدا شەكىللەنگەن پاسسىپ توكتىن ساقلىنىپ ، ئېلاستىك زاپچاسلار سۈمۈرۈلگەن تەۋرىنىش سەۋەبىدىن شاۋقۇننى پەسەيتىدۇ.قوشۇمچە زاپچاس قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارىغا (كونكرېت قوللىنىشچان پروگراممىغا ئاساسەن) ئاكتىپ تەسىرگە ئاساسەن ، OAP تاق يۆنىلىشلىك تومۇرنىڭ ئەۋزەللىكى تۆۋەندىكىچە:

1. قوزغالغان ۋاقىتتا تاق يۆنىلىشلىك يەتكۈزۈش سىغىمى ، قاڭقىش ۋە بۇرۇلۇش توك يەتكۈزۈش كۈچى ھاسىل قىلمايدۇ.
3. بەلۋاغنىڭ تەۋرىنىشى ۋە جىددىيلىشىشنىڭ سەكتىنى ئازايتىش ، مەشغۇلات جەريانىدا بەلۋاغ جىددىيلىكىنىڭ تەۋرىنىشىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىش.
3. ماتورنىڭ بىكار باسقۇچىدىكى گېنېراتورنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش.ماتورنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تەخمىنەن% 10 تۆۋەنلىتىڭ.

نۆۋەتتە ، گېرمانىيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان OAP ياكى NTN ، NSK ۋە Koyo ياپونىيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان OAP نىڭ تاق يۆنىلىشلىك تومۇرغا ئوخشاش ئەۋزەللىكى بار ، بۇمۇ قوش يۆنىلىشلىك (سوقۇلۇش) تومۇرنىڭ ئىقتىدارى.

ئەگەر چىۋىن نورمال ئىشلىسە ، ئوق بىر يۆنىلىشتە ئەركىن ئايلىنىدۇ ، يەنە بىر تەرىپىگە قۇلۇپلىنىدۇ.ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئاساسەن ، قۇلۇپلىنىش يۆنىلىشىدىكى قارشىلىق كۈچىيىشى مۇمكىن.

ئەگەر يۇقارقى نەتىجىلەرگە ئېرىشەلمىسە ، ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئەركىن ئۇلىغۇچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئاسراش كۆرسەتمىسى

بۆلەك قوزغاتقۇچتا ھەر قانداق ئاسراش خىزمىتى ئېلىپ بېرىلغاندا ، قاپلاپ كەتكەن ئالماشتۇرغۇچ تومۇرنى چوقۇم سىناق قىلىش كېرەك.