گېنېراتورنىڭ تاق يۆنىلىشلىك بەلۋاغ تومۇرى كۆپ ھالقا بەلۋاغنىڭ كېسىشمە شەكلىگە ماس كېلىدىغان تاشقى ھالقا ، تامغا بېسىلغان ئىچكى ئۈزۈك ، تاشقى ئۈزۈك ۋە قوش يىڭنە ساندۇقى ، ئوقتىن تەركىب تاپقان. يەڭ ۋە ئىككى پېچەتلەش ھالقىسى.سۇ ۋە باشقا كىرلەرنىڭ تەسىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئۇنىڭ سىرتقى يۈزىگە قوغداش قېپى ئورنىتىلغان.
ئۇنىڭ ئىقتىدارى ئالدى ماتور قوشۇمچە زاپچاس بەلۋاغ قوزغاتقۇچ پويىزىدىن ئالماشتۇرغۇچنى يېشىش ، چۈنكى ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئالدى ماتور قوشۇمچە زاپچاسلىرى قوزغاتقۇچ پويىزىدىكى ئىنېرتسىيەنىڭ ئايلىنىش ۋاقتى ئەڭ يۇقىرى.دېمەك ، گېنېراتور تاق يۆنىلىشلىك تومۇر V بەلۋاغ بولۇپ ، ئالماشتۇرغۇچنى پەقەت بىر يۆنىلىشتە قوزغىتالايدۇ.
1. ئالدى تەرەپتىكى قوشۇمچە بەلۋاغ قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارنى ياخشىلاش:
بەلۋاغنىڭ تەۋرىنىشىنى ئازايتىش
بەلۋاغنىڭ جىددىيلىكىنى ئازايتىش
بەلۋاغ تارتقۇچنىڭ جىددىيلىشىش سەكتىنى ئازايتىڭ
بەلۋاغ تۇرمۇشىنى ياخشىلاش
بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ئاۋازىنى ئازايتىش
ماتور بىكار بولغاندا ئالماشتۇرغۇچنىڭ سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش
چىشلىق چاقنى ئالماشتۇرغاندا گېنېراتورنىڭ بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ئاۋازى ۋە سىيرىلىشىنى ياخشىلاڭ
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يۇقىرى-تۆۋەنگە يۆتكەلگەندە تەۋرەنمەيدۇ ، تەسىرى ئىلگىرىكىگە ئوخشاش كۈچلۈك بولمايدۇ.يۇقىرىغا ۋە تۆۋەنگە قاراپ ئىنكاس قايتۇرۇش بىر ئاز تېز بولۇشى كېرەك.بىكار سۈرئەتلىك تەۋرىنىش ۋە ئاۋاز يېنىك بولۇشى كېرەك ، بۇ ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىنى ياخشىلىيالايدۇ
2. ماتورنىڭ سۈرئىتى 2000 rpm دىن تۆۋەن بولغاندا ، ئالماشتۇرغۇچ تاق يۆنىلىشلىك ماتور ماتورنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى قوشۇمچە بەلۋاغ سىستېمىسىدىن گېنېراتورنىڭ ئىنېرتسىيە پەيتىنى يېشىپ بېرەلەيدۇ.تاق يۆنىلىشلىك تومۇرنىڭ پارچىلىنىش ئىقتىدارى ماتورنىڭ يۈكىگە (تورسىمان تەۋرىنىشنىڭ ئامپلىتۇدىيىسى) ، ئىنېرتسىيە ۋە گېنېراتورنىڭ يۈكىگە باغلىق.بۇنىڭدىن باشقا ، تاق يۆنىلىشلىك تومۇر گېنېراتورنىڭ ئىنېرتسىيە ۋاقتىنى يېشىپ ، ماشىنىنىڭ يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن ماتورنىڭ سۈرئىتى تېز تۆۋەنلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 17-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە