ماشىنا گېنېراتورىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك بەلۋاغ تومۇرىنىڭ قوللىنىش دائىرىسى

ئالماشتۇرغۇچنىڭ تاق يۆنىلىشلىك تومۇر سوقۇشىنىڭ سەۋەبى:

ئەنئەنىۋى توك يەتكۈزۈش بەلۋاغ ئارقىلىق قوزغىتىلىدۇ: ماتور بىلەن گېنېراتور ئوتتۇرىسىدىكى توك يەتكۈزۈش بەلۋاغ ۋە باشقا زاپچاسلار ئارقىلىق تاماملىنىدۇ.ماتورنىڭ بىر تەرىپىدىكى كىچىك سۈرئەت ئۆزگىرىشى بەلۋاغنىڭ تۇراقسىزلىقىنى ، سىيرىلىشنى ، شاۋقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا بەلۋاغنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ.مۇشۇنىڭغا ئاساسەن ، باشلىغۇچتا بىر نەچچە تاق تاق چاپلاشنىڭ تۈرتكىسىدە ، بىر قىسىم ئىشلەپچىقارغۇچىلار 21-ئەسىرنىڭ بېشىدىن باشلاپ تاق يۆنىلىشلىك مۇفتىلىق ماشىنا گېنېراتور توپىنى تەرەققىي قىلدۇردى ۋە ئىشلەپچىقاردى ھەمدە بۇنىڭ بىلەن قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنى بارلىققا كەلتۈردى. سۈرئەت ئۆزگىرىشىنى سۈمۈرەلەيدىغان يۇقىرى ئىشەنچلىك

بۇ قوللىنىشچان ماشىنا ماشىنا گېنېراتورىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك بەلۋاغ تومۇرىغا مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، ئۇ بەلۋاغ مەركىزى ۋە ئۇنىڭغا ئورنىتىلغان تاق يۆنىلىشلىك مېخانىزم \ R \ R \ R \ n دىن تەركىب تاپقان.بۇنىڭدا تاق يۆنىلىشلىك مېخانىزىمنىڭ تەكشى ئەگمە يۈز ۋە سىرتقى ئەگمە يۈزىنىڭ سىرتقى ئەگرى يۈزى \ R \ R \ R \ n يادرولۇق چاقىنىڭ تەكشى ئەگرى يۈزگە ئورنىتىلغان تەكشى بۇلاق ، ئۈستىگە ئورنىتىلغان غالتەكلىك ئىكەنلىكى كۆرسىتىلگەن. غەلىتە ئەگمە يۈزى ، غالتەكنىڭ سىرتىغا ئورنىتىلغان ساقلاپ قېلىش ھالقىسى ۋە ساقلاپ قېلىش ھالقىسى سىرتقى تارتىلغان ئۈزۈك