گېنېراتور تاق يۆنىلىشلىك تومۇر دېگەن نېمە

ئۇنىڭ ئىقتىدارى ئالدى ماتور قوشۇمچە زاپچاس بەلۋاغ قوزغاتقۇچ پويىزىدىن ئالماشتۇرغۇچنى يېشىش ، چۈنكى ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئالدى ماتور قوشۇمچە زاپچاسلىرى قوزغاتقۇچ پويىزىدىكى ئىنېرتسىيەنىڭ ئايلىنىش ۋاقتى ئەڭ يۇقىرى.دېمەك ، گېنېراتور تاق يۆنىلىشلىك تومۇر V بەلۋاغ بولۇپ ، ئالماشتۇرغۇچنى پەقەت بىر يۆنىلىشتە قوزغىتالايدۇ

گېنېراتورنىڭ تاق يۆنىلىشلىك تومۇرنىڭ قانداق ئالاھىدىلىكلىرى بار ، ئەنئەنىۋى گېنېراتور تومۇرى بىلەن قانداق پەرقى بار ، ھەقىقىي ۋە يالغان تاق يۆنىلىشلىك تومۇرنى قانداق پەرقلەندۈرۈش كېرەك؟

1. ئۇنىڭ تاق يۆنىلىشلىك سىيرىلىش ئىقتىدارى بار ، ئۇنىڭ ئاساسىي پرىنسىپى باشلىغۇچتىكى تاق يۆنىلىشلىك مۇفتىلىق چىشلىق چاققا ئوخشايدۇ

2. ئۇنى تاشقى ئۈزۈك ۋە ئىچكى ئۈزۈككە ئايرىشقا بولىدۇ.ئەگەر مەشغۇلات جەريانىدا ئىچكى ئۈزۈك تېزلىكى (يەنى ئايلىنىش سۈرئىتى) سىرتقى ئۈزۈك سۈرئىتىدىن ئېشىپ كەتسە ، تومۇر دەرھال سىيرىلىپ ، ئىچكى ئۈزۈك بىلەن تاشقى ئۈزۈك ئايرىلىدۇ.

3. پورتتا سۇلياۋ يوپۇق بار بولۇپ ، چاڭ-توزاننىڭ ئىچىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

4. كەينىدىكى تېمىغا تايىنىپ بىۋاسىتە ئايلانما ئوققا توغرىلاڭ.شۇڭلاشقا ، چاقىنىڭ سىرتقى يۈزىدە ئالتە تەرەپلىك ياڭاق يوق

5. ئادەتتىكى تومۇر ئۈچبۇلۇڭلۇق بولۇپ ، يەككە يۆنىلىشلىك تومۇر شەكىللىك بولۇپ ، گېنېراتورنىڭ ئىقتىدارى ياخشى بولىدۇ.

6. ئۇنى چوقۇم ئالاھىدە قوراللار بىلەن ئوڭشاش ياكى ئېلىۋېتىش كېرەك: قۇرۇلمىنىڭ ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، يېڭى تومۇرنى چوقۇم ئالاھىدە قوراللار بىلەن چىڭىتىش ياكى ئېلىۋېتىش كېرەك.ئالاھىدە قوراللارنىڭ ئاساسلىق قىسمى تومۇردىكى چىشقا ماس كېلىدىغان ماندارىدۇر (ماندارىنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى 19.99 مىللىمېتىر ، ماندارىنىڭ چىش سانى 33 چىش).

7. ئۆلچەملىك بۇرمىلاش ماشىنىسىنىڭ بېشىنى چوقۇم ئىشلىتىش كېرەك: (1) ئىختىيارى F 10. 12 نۇقتا bit ، ئۇزۇنلۇقى 70mm.(2) تاللانما F 10. 6 نومۇرلۇق bit.ئۇزۇنلۇقى 70mm.